EmoTal – Nutzerzentrierte Elektromobilität Wuppertal: Forscher der Bergischen Universität koordiniert Verbundprojekt
Nächste Woche Donnerstag, 30. Oktober laden die Projektbeteiligten Besitzer von Elektrofahrzeugen zur Kickoff-Veranstaltung in die VillaMedia ein. EmoTal will „Elektromobilisten“ zu regelmäßigen Befragungen motivieren, die für die Entwicklung neuer Dienstleistungen (E-Fitnessbike, E-Schulungen/Zertifizierungen, dynamische E-Versicherungen) benötigt werden. Darüber hinaus werden die Erkenntnisse dieser Befragungen Herstellern und Kommunen für den Ausbau der Elektromobilität zur Verfügung gestellt.
Das im September gestartete Verbundprojekt EmoTal entwickelt auf der Basis der aktuellen Nutzungsrealität neue Dienstleistungen im Bereich Elektromobilität. Das von Dr. Sigmund Schimanski entwickelte Nutzungsmodell ist Grundlage für die anwenderzentrierte Konzeptionierung und Umsetzung der innovativen Dienstleistungen. „Ziel des Projekts ist die Steigerung der Attraktivität und somit auch der Verbreitung von elektrischen Autos und Rädern“, sagt Schimanski.
Die Stadt Wuppertal fördert seit Jahren die Nutzung von Pedelecs und Elektro-PKW‘s durch ihre Dienstfahrzeuge, den Ausbau der Ladeinfrastruktur, einen Pedelec-Verleih sowie ihre Öffentlichkeitsarbeit. Verkehrsdezernent Frank Meyer erwartet durch die Beteiligung der Stadt an dem Projekt eine erhöhte Akzeptanz und Nutzungsverbreitung von Elektromobilen.
30.10., Kickoff-Veranstaltung in der Villa Media: Verbundkoodinator Dr. Sigmund Schimanski (5.v.l.) und Konsortialpartner des Verbundprojekts EmoTal (v.l.n.r.): Prof. Dr.-Ing. Dietmar Tutsch (Leiter des Lehrstuhls Automatisierungstechnik/Informatik, Bergische Universität Wuppertal), Tobias Klein (TÜV NORD Bildung), Dr. Peter Jonk (Transferstelle, Bergische Universität Wuppertal), Fatih Kazanci (Schmitz Horn Treber), Verbundkoordinator Dr. Sigmund Schimanski, Andreas Feicht (Schirmherr der Initiative W-EMOBIL 100, WSW), Frank Meyer (Baudezernent Stadt Wuppertal), Prof. Dr. Grit Walther (RWTH Aachen University), Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling (Bergische Universität Wuppertal) und Jörg Heynkes (Initiator der Initiative W-EMOBIL 100).<br /><span class="sub_caption"> Foto Sebastian Jarych</span>
Unter Leitung der Klimaschutzbeauftragten Cordula Brendel untersucht die Stadt die Eignung des Radwegenetzes, der Infrastruktur und der Dienstleistungen. Ein spezieller Fokus liegt dabei auf Pedelecs und Elektrofahrrädern, die sich für die steigungsreiche Region besonders eignen. So beschäftigt sich ein Aspekt des Verbundprojekts mit der Entwicklung eines E-Fitnessbikes, um neue Zielgruppen für die Nutzung anzusprechen. Langfristiges Ziel der Stadt ist ein flächendeckendes Verkehrsnetz sowie ein vielfältiges Informations- und Leistungsangebot, um Wuppertal als attraktive Fahrradstadt zu etablieren.
Im Bereich der Elektromobile liegen die Schwerpunkte des mit insgesamt 2,1 Millionen geförderten Projekts auf der Entwicklung passgenauer und übergreifender Dienstleistungen in Form von Schulungen und Zertifizierungen für Reparatur- und Rettungsmaßnahmen sowie von dynamischen Versicherungsmodellen. Für eine Analyse der aktuellen Anwendungsrealität greift das Verbundprojekt auf die natürlich gewachsene Anzahl von privaten Elektromobilen im Bergischen Land zurück.
Die Forschungsgruppe HFE der Bergischen Universität Wuppertal koordiniert das zunächst auf zwei Jahre angesetzte Verbundprojekt. Kooperationspartner sind das Arbeitsgebiet Elektromobilität der Bergischen Universität unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling, der Lehrstuhl für Operations Management der RWTH Aachen, die Stadt Wuppertal, der TÜV NORD Bildung und das Maklerhaus Schmitz Horn Treber.
Das Projekt wird gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung.
Kontakt
Judith Hill
Human Factors Engineering
Telefon 0202/439–1158
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